Red Bull F1 haalt 'waardevolle informatie' binnen met Nederlandse GP-test – Motorsport Week

Red Bull-baas Christian Horner heeft onthuld dat het gebruik van alternatieve autoconfiguraties tijdens de Nederlandse Grand Prix het team heeft geholpen “waardevolle informatie” te verkrijgen over zijn Formule 1-auto.

De uitdagende periode voor het Oostenrijkse team zette zich voort tijdens de hervatting van de F1 afgelopen weekend op Zandvoort, toen McLaren de regerend kampioen een verlies van 22 seconden toebracht.

De dominantie van Norris culmineerde in de grootste overwinningsmarge van dit seizoen, waarbij McLaren's geüpgradede MCL38 de afgelopen tijd de snelste auto op de grid was.

Horner gaf na de race toe dat McLaren nu het dominante team was geworden, aangezien het gat tussen hen in het constructeurskampioenschap tot 30 punten was gedaald.

Horner heeft er echter vertrouwen in dat de keuze van Red Bull om te experimenteren met split-car-specificaties hen in een goede positie zal brengen om met de RB20 een positieve richting te herontdekken.

“Ik denk dat we dit weekend de auto's in verschillende specificaties hebben gereden en het heeft ons echt veel waardevolle informatie opgeleverd”, vertelde Horner aan Motorsport Week.

“Ik denk dat de feedback van de coureurs, gebaseerd op wat ze voelen van de verschillende systemen, erg positief is.

“Het geeft het technische team nu een echt richtinggevoel.”

De auto van Verstappen was voorzien van de vloer, waarmee hij eerder dit seizoen meerdere overwinningen behaalde, terwijl teamgenoot Sergio Perez in een vernieuwde versie racete.

Hoewel Perez als zesde eindigde, 16 seconden achter zijn teamgenoot, zei Horner dat de Mexicaan bewees dat de nieuwe onderdelen hem geen stap terug gaven.

“Ik denk dat de raceprestaties en het racepakket van Tsjechov uitstekend waren”, oordeelde hij.

“Maar we hebben nu 72 ronden aan gegevens en twee verschillende bandencompounds om die informatie mee te vergelijken.”

Horner wees erop dat de gok van Red Bull dat Norris niet de margevertegenwoordiging van Verstappen had om een ​​achterste sectie te rijden in de verwachting dat er meer degradatie zou optreden, niet tot uiting kwam.

Op de vraag of de verminderde prestaties in het weekend als gevolg van de regen hebben bijgedragen aan de ellende van Red Bull, antwoordde Horner: “Het heeft ons ertoe aangezet risico's te nemen.

“Misschien waren we achteraf gezien niet zo ver gegaan als we hadden ingeschat, en hebben we wat meer kennis op de lange termijn. Maar dat is voor iedereen hetzelfde.

“Maar we hebben dit weekend wel wat nuttige informatie verzameld en ik denk dat de engineers over 144 ronden aan data beschikken.”